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履带扒渣机作业组织由固定门架、反转铰座、大臂、小臂、连杆组织、挖斗、大臂油缸、小臂油缸、挖斗油缸、反转油缸组成。一切结构件均选用 16Mn 钢板焊接而成，具有强度高、抗疲劳、抗冲击的优秀功能，液压油缸选用油缸厂按国家标准规划制作的产品。其密封件、液压附件，高压软管等均选用国家通用标准件，便于选购及修理。作业组织中各个总成件之间均选用销轴衔接，重要关节的轴套采取了特别耐磨钢套，便于修理时替换，油缸的活塞杆头部选用关节轴承，使其灵敏自若，无卡滞现象。
为满意履带扒渣机履带对拉紧力起动时大，正常运行时小的要求，液压体系可相应地供给高和低两种油压，为此，先需将各溢流阀和压力继电器的整定值顺次从大到小摆放，可直接经过旋转手柄调理油缸阀芯转轴转化进油方向，就能完成液压体系带动设备的张紧和松开，大大的节约本钱和下降液压油缸的复杂化。
现有的履带涨紧油缸结构为液压腔缸底装有绷簧阀，主泵通液压油增压时，油液驱动绷簧阀发动活塞，从而经过液压油的压力使活塞揉捏活塞杆致使履带扒渣机的履带涨紧。卸载压力时，履带经过自重使活塞杆揉捏活塞，黄油腔的黄油被挤出，从而光滑履带。