新闻动态

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  目前热卷供增需减，持续去库。热卷产量周环比增长3.10万吨至305.71万吨，热卷表需周环比减少0.62万吨至310.12万吨，热卷库存周环比减少4.41万吨至415.57万吨。

  上周市场行情报价大幅上涨，各地市场基本维持10-60元/吨的涨幅。从市场情况去看，目前成交情况大幅转暖，市场情绪有所缓和。库存持续下降，压力减小，外部地缘冲突导致原燃料价格持续上涨支撑成本，价格持续上扬后，市场观望情绪较为浓厚，临近五一小长假，市场行情报价或将窄幅震荡运行为主。

  钢厂动态：据Mysteel热轧板卷全样本调研，热轧板卷上周（4月16日-4月22日）实际合计影响量为2.1（增长量）万吨，本周（2026年4月23日-4月29日）预计合计影响量为2（增长量）万吨。

  基本面，国内供应端运行平稳，需求端下游节前备货强度或较有限，五一节前铝锭或难有明显去库，基本面对市场支撑温和。

  （1）成交情况：根据Mysteel调研的国内56家电解铜交易企业（含冶炼厂、贸易商、下游加工公司），上周（4.20-4.24）日均成交量为2.43万吨，较上周（4.13-4.17）日均成交量为2.64万吨减少0.21万吨，环比减少7.94%。

  （2）基本面情况：基本面上，当前，受到纠治“开票经济”的影响，现货市场交易愈发谨慎。叠加国内近期铜价上涨过后需求端新增订单的减弱，市场交易热度有所降温。而进入下周“五一”假期的备货期，若价格会出现进一步上涨，对现货市场的打击加大，现货流动性预期将有所下滑。国内冶炼产出受检修影响，叠加近期再生铜票据紧张问题，产出处于不稳定阶段。

  供应方面，上周五大钢材品种供应863.22万吨，周环比增7.89万吨，增幅为0.9%。上周随着钢材利润边际修复，长材、板材产量均有所上升，未见结构性分化局面。上周五大钢材总库存1702.56万吨，周环比降62.12万吨，降幅为3.5%。上周五大品种总库存维持去库，且降幅较上周扩大，主因在于五一假期将至，下游存在一定的备货需求；消费方面，上周五大钢材品种周度表观消费量为925.34万吨，环比增2.4%：其中建材消费增6%，板材消费增0.3%。上周随着五一假期将至，叠加仍处于旺季时段，钢材需求在节前继续边际回升，带动库存去化加速。整体看来，上周五大钢材品种供需双增，总库存维持去化，基本面中性偏强。

  陕西钢铁集团、晋钢控股集团、闽源钢铁集团发布通知，对河南螺纹钢HRB400E中16规格在HRB400E20的规格基础上加价调整为120元/吨。

  3月国内钢坯出口量大幅冲高，板坯环比涨幅明显高于方坯，核心源于伊朗主力钢企停产致板坯出口锐减、东南亚原料紧缺，叠加国内热卷去库及半成品出口关税优势。机构调研全国五十家板坯钢厂发现，多数钢厂暂未接单，行业整体订单、报价、交付节奏分化明显，出口许可证短期扰动有限。当前板坯出口热度高涨，钢材出口许可政策收紧预期升温，行业监督管理或将进一步加强。

  今年二季度，热卷南北价差由收转扩，核心源于华南钢厂集中减产形成供给缺口，而非需求量开始上涨。供需错配推动华南库存加速去化，价差已覆盖运输成本，打开套利窗口，预计价差仍有上行空间，二季度运行中枢将显著抬升。后续北方资源南下填补缺口后，价差扩张节奏或将放缓。

  国际铜研究组织（ICSG）表示，受需求量开始上涨放缓以及再生铜产量增加影响，全球精炼铜市场预计将在2026年转为约9.6万吨的供应过剩，逆转此前预测的15万吨供应短缺。该机构还预测，2027年精炼铜过剩规模将扩大至37.7万吨，但同时警告称，包括中东冲突在内的地理政治学风险以及贸易流向变化，都可能对市场供需平衡产生一定的影响。ICSG预计，2026年全球精炼铜消费量将增长1.6%，低于此前预估的2.1%；2027年消费增速预计为2%。其中，中国铜需求预计在2026年增长1.9%，别的地方的需求增幅预计为1.3%。ICSG补充称，欧盟和日本的铜消费仍将保持低迷，而亚洲将继续成为全世界需求量开始上涨的主要推动力。

  国家统计局多个方面数据显示，2026年3月中国铜材产量为235.8万吨，同比增加7.8%。2026年1-3月中国铜材产量为563.3万吨，同比增加4%。

  国家统计局多个方面数据显示，2026年3月中国精炼铜（电解铜）产量为133万吨，同比增加8.7%。1-3月中国精炼铜（电解铜）产量为378.5万吨，同比增加9.3%。

  中国工程机械工业协会最新多个方面数据显示，2026年3月，电动挖掘机销量为76台，同比增长高达406.67%，环比增长117.14%。尽管因作业场景复杂、续航补能难度大等问题，绝对基数仍处于较低水平，但高达4倍的上涨的速度释放出强烈的行业信号——电动挖掘机的市场需求正在以前所未有的速度抬头。而柳工4月的销量突破，更是为这场“拐点之争”注入了最强劲的佐证。

  装载机品类的一季度销量则呈现出更为强劲的增长态势，同时实现了出口领域的历史性突破。一季度装载机累计销量达38325台，同比增长25.4%，增速高于挖掘机，展现出旺盛的市场需求。分内外销来看，内销市场销量为18677台，同比增长14%，国内工程建设、矿山开采等领域的需求复苏，为装载机内销增长提供了有力支撑；出口市场表现尤为突出，一季度出口销量达19648台，同比增长38.5%，增速远超内销。需要我们来关注的是，这一季度装载机出口量首次超过内销，出口占比达到51.3%，标志着海外市场正式成为装载机品类的第一增长引擎，也彰显了我国工程机械产品在全球市场的认可度持续提高。