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  现役主力运送机主要有两款，成为支撑我国空军战略转型和国家应急救援系统的中心力气。

  功能上，运-20B的最大起飞分量为220吨，装备4台国产涡扇-20大涵道比涡扇发动机(单台推力约16吨)，最大载重才能66吨(可整车运载99A主战坦克）。

  航程上，空载时超10000公里，载重40吨时约7800公里，满载60吨时约5500公里，彻底处理动力依靠进口问题，油耗下降约30%，高原功能大幅度的进步。

  选用脉动出产线，出产功率大幅提高，现在已履行屡次不约而同人道主义救援、志愿军勇士遗骸接运等使命，机队的规划也在继续扩展，现在已超越俄罗斯伊尔-76机队。

  功能上，运-9的最大起飞分量为65吨，装备4台涡桨-6C发动机，最大载重才能20吨，航程约5000公里，巡航速度650km/h。

  最大特色在于它的货舱选用模块化规划，可快速切换货运、空投、医疗救援等多种构型，一起对机场要求低，可在简易跑道起降。

  经过该机型，衍生出20余种特种机型，包含空警-500预警机、运-9反潜巡逻机、电子侦察机等。

  除以上两种机型外，还有运-8中型战术运送机、运-7轻型运送机，运-5轻型运送机。

  空警-500预警机，装备数字阵列雷达，勘探间隔超越500公里，可一起盯梢数百个方针，是现役主力预警机；

  运油-20空中加油机：可带着90吨燃油，具有三点软式加油才能，能一起为三架战机加油，使歼-20、歼-16等战机的作战半径拓宽至第二岛链以外；

  空警-3000预警机：下一代大型预警机，正在试飞，搭载双波段雷达系统，对隐身方针的勘探间隔可达400-600公里。

  我国运送机的开展前史，是我国航空工业从弱到强的缩影，跟着运-20B的批量列装和运-30的行将执役，我国将构建起更完善、高效的空中运送系统，为完成中华民族巨大复兴的我国梦供给刚强的空中保证。回来搜狐，检查更加多